Ubezpieczenia samochodu

W momencie zameldowania się w Niemczech na okres dłuższy niż jeden rok, obowiązkiem jest przerejestrowanie samochodu. Aby zameldować samochód w Niemczech obowiązkiem jest posiadania ubezpieczenia OC.

Na wysokość stawki OC wpływa:

  1. Rodzaj pojazdu, wiek pojazdu,
  2. Informacje o osobie prowadzącej pojazd (np. wiek, miejsce zamieszkania itp.),
  3. Zniżki za okres bezwypadkowy,
  4. Ilość kilometrów rocznie.

Aby zniżki z Polski zostały wzięte pod uwagę należy przedłożyć dokumenty:

  1. Zaświadczenie z polskiej ubezpieczalni o przebiegu ubezpieczenia, czyli okres ubezpieczenia oraz informacje o szkodach,
  2. Zaświadczenie należy przetłumaczyć na język niemiecki,
  3. Kopie prawa jazdy.


ubezpieczenia samochodu

odszkodowanie z ubezpieczalni

Przepisy, które regulują zasady na jakich funkcjonuje OC komunikacyjne w Polsce, mówią o tym, że usunięcie szkód, które powstały w wyniku kolizji drogowej, powinno być sfinansowane przez ubezpieczenie OC komunikacyjne sprawcy. Czasem jednak firmy sprzedające ubezpieczenia obniżają wypłacone odszkodowanie.

Jeśli poszkodowany w kolizji drogowej jest współwinny zaistniałej sytuacji, wówczas firmy ubezpieczeniowe będą chciały obniżyć odszkodowanie, które powinno sfinansować OC komunikacyjne sprawcy. Nie zawsze jednak mają prawo to zrobić. Jeśli firmy ubezpieczeniowe uznają, że kierowca należy do kategorii „współwinny poszkodowany”, nie znaczy to, że od razu mogą obniżyć kwotę odszkodowania. Samo twierdzenie nie wystarczy, bo w takiej sytuacji jest tylko hipotezą. Ubezpieczyciel musi ją więc udowodnić. Dlatego zawsze, jeśli firmy ubezpieczeniowe stwierdzą naszą współwinę i będą chciały wypłacić mniejsze odszkodowanie z ubezpieczenia, mamy prawo domagać przedstawienia stosownych dowodów, a jeśli takich nie ma, żądać zwiększenia kwoty odszkodowania. Ważne, że to nie my musimy udowodnić naszą niewinność, tylko ubezpieczyciel musi udowodnić naszą winę. Jeśli argumentacja ubezpieczyciela jest niejasna, warto zapytać o radę prawnika. Firmy ubezpieczeniowe mogą bowiem bazować na niewiedzy poszkodowanego i nieznajomości swoich praw. Wszystko po to, by obniżyć koszty świadczenia ubezpieczenia.

Ponadto, jeśli towarzystwo świadczące sprawcy OC komunikacyjne, w ogólnych warunkach ubezpieczenia, nie ma wymienionych przyczyn, dla których kierowca może być potraktowany jako współwinny, ani też opisanych konsekwencji takiej sytuacji, wówczas nie ma podstawy prawnej do obniżenia kwoty odszkodowania.

Zgodnie z wyrokami Sądu Najwyższego fakt, że nie potrafiliśmy zapanować nad samochodem, który wpadł w poślizg, nie może stanowić podstawy do uznania nas za współwinnego. Jeśli natomiast jesteśmy pasażerem i jedziemy z kierowcą, który spożył wcześniej alkohol, wówczas, jeśli stan kierowcy wpłynął na powstanie kolizji, możemy być uznani za współwinnych i odszkodowanie za OC komunikacyjne zostanie obniżone. Tak samo wówczas, gdy piliśmy alkohol z kierowcą przed wyruszeniem w drogę. Ta druga sytuacja może być uznana za znaczną współwinę.

serwis biurowy w Niemczech

Jesteśmy zespołem wykwalifikowanych pracowników, znających problemy z jakimi borykają się polscy przedsiębiorcy w Niemczech. Stworzyliśmy kompleksową ofertę zapewniającą fachową pomoc biurową oraz szeroko rozumianą obsługę firm.

Prowadzimy korespondencję urzędową oraz wykonujemy tłumaczenia przysięgłe w językach: niemieckim i polskim. Oferujemy bardzo korzystne ubezpieczenia. Pomagamy w organizowaniu zasiłków. Umożliwiamy dostęp do informacji dotyczących aktualnych ofert pracy. Wspomagamy również w prowadzeniu księgowości (zgodnie z § 6 StberG), jak i windykacji należności.

SERWIS BIUROWY:
zakładanie i prowadzenie działalności gospodarczej, również bez zameldowania w Niemczech.

Gwarantujemy solidne i szybkie usługi po przystępnych cenach.

Zapraszamy

Ryzyko ubezpieczeniowe

Ryzyko towarzyszy nam bez przerwy i jest związane z działaniami, które podejmujemy. Można wyróżnić dwa rodzaje ryzyka, spekulatywne i czyste. Pierwsze z nich jest rezultatem działań, które podejmujemy w nadziei, że przysporzą nam korzyści, chociaż mogą również powodować straty (np. zakup akcji na giełdzie). W takich sytuacjach ryzyko jest najczęściej, mniej lub bardziej, świadomie podejmowane przez nas.
Są też zdarzenia losowe, od nas niezależne lub przez nas nie zamierzone, których skutki mogą wywołać jedynie straty (np. wypadek samochodowy, pożar), wówczas jest to ryzyko czyste. Nie zawsze nasze indywidualne działania są w stanie zredukować takie ryzyko (np. rozważna jazda samochodem, sprawne wyposażenie gaśnicze), a jego skutki częstokroć przewyższają bieżące oszczędności. Dlatego w przypadku ryzyk czystych często korzysta się z ubezpieczenia oferowanego przez ubezpieczycieli.

Produkty ubezpieczeniowe bazują na mechanizmie rozproszenia ryzyka i dotyczą zdarzeń przyszłych. Przyszłość z punktu widzenia jednostki jest mało przewidywalna. Trudno jest przewidzieć czy w kolejnym roku zdarzy nam się pożar domu. Jednak to, co trudno przewidzieć dla jednostki, z dość dużą dozą pewności można określić dla zbiorowości, czyli np. liczbę pożarów domów w Polsce rocznie.

Taka wiedza pozwala przewidzieć wysokość środków potrzebnych do sfinansowania tych niekorzystnych zdarzeń. Jeżeli powyższą kwotę rozdzielimy na wszystkich (lub dużą część) członków zbiorowości to obciążenie będzie stosunkowo niewielkie w stosunku do potencjalnych strat jednostki, jak również zapewnimy, że nikt z tej wspólnoty nie ucierpi finansowo (poza kosztami składki) w związku z pożarem domu. Taką wspólnotę nazywamy wspólnotą ryzyka a opisaną metodę finansowania negatywnych skutków, ubezpieczeniem.